7月10日电 国新办10日进行“推进高品质开展”系列主题旧事公布会,交通运输部部长李小鹏在会上透露表现,交通运输部将会同无关部分聚焦凋谢协,出力推进多元化的国内物畅通流畅道建立,继续推进国内物流互联互通。

  李小鹏引见,放慢推进国内物流供给链系统建立,关于保证我国国内国际大轮回疏通,保证进口货品出得去、出口货品进得来,关于保护全世界财产链供给链的平安波动都具备非常紧张的意思。最近几年来,在增强收集建立、晋升效劳才能、强化交换协等方面,交通运输部做了一系列任务。

  起首,增强兼顾策划和顶层计划。交通运输部会同相干部分订定了一系列政策办法,一方面是推进多元化的国内物流大通道的建立;另外一方面,增进物流企业与财产链高低游企业协同协

  第二,主动拓展国内物畅通流畅道收集。国内海运路线灵通全世界的各个次要口岸,集装箱班轮航路来往全世界100多个国度和地域,我国的全世界海运衔接度多年来居天下第一。在航空货运方面,国内航空货运灵通全世界60多个国度和地域,香港和上海辨别成为全世界第一和第三大国内航空货运关键。在国内路途运输方面,与22个共建“一带一起”国度签订了当局间的国内路途运输协议。在铁路方面,中欧班列曾经连通了欧洲25个国度220多个都会。整体上看,收集建立有了很大的停顿。

  第三,出力晋升国内货运的效劳才能。我国曾经开端构成了以国内海运为主体,以国内航空、中欧班列、国内寄递、国内路途运输为弥补的国内物流效劳系统。我国的国内海运承当了我国95%以上的收支口货量,国内航空货运成为时效性强、附加值高的高端货品的次要运输体式格局。2023年,整年实现国内及港澳台邮件快递31.1亿件,无力支持了跨境电商的疾速开展。2023年中欧班列共开行了1.7万列,发运190万标箱。别的,在国内路途运输方面,客岁实现货运量同比增加了105%。运输效劳才能方面,不管是海运仍是航空,仍是国内寄递,仍是国内路途运输,都获得了新的停顿。

  就中欧跨里海中转快运,李小鹏指出,在7月3日,交通运输部会同哈萨克斯坦交通运输部分构造展开了中欧跨里海中转快运的守旧勾当。此次中方车辆初次以公路中转运输的体式格局到达了里海的沿岸口岸,标记着集公路、铁路、航空和管道运输为一体的多元平面交通的互联互通格式曾经构成,为中欧物流供给链平安波动疏通供给了无力的保证。

  李小鹏透露表现,下一步,交通运输部将会同无关部分聚焦凋谢协,出力推进多元化的国内物畅通流畅道建立,继续推进国内物流互联互通。

义务编纂:叶攀

交通运输部:将出力推进多元化的国内物畅通流畅道建立  第1张